Conversion Kabelbaum zur Umrüstung auf:
PX Lichtmaschine bzw. PX Motor in Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, etc.
PK Lichtmaschine bzw. PK Motor in V50, Primavera, ET3, V90 etc.
Die Umrüstung auf einen moderneren Lichtmaschinen/Zündungstyp ist ein probates Mittel um dauerhafter und sicherer unterwegs zu sein. So sind die berührungsfrei arbeitenden CDI Zündungen nahezu unverwüstlich und zuverlässig, ebenso ist die Lichtausbeute mit einer modernen, Regler gestützten, Bordelektrik um ein vielfaches höher, da nicht nur die Spannung von 6Volt auf 12Volt erhöht wird, sondern auch die Zündgrundplatte generell mehr Leistung produzieren kann.
Dazu ist es notwendig den Kabelbaum anzupassen, da bei einer modernen Elektrik die Lichtmaschinen zur maximalen Leistungsausbeute alle Lichtspulen in Reihe geschaltet haben und nur noch ein stromführendes Kabel als Ausgang für die Bordspannung vorhanden ist. Dieses wird dann zum Spannungsregler geführt, der die Bordspannung auf konstante 12-13Volt limitiert. Somit wird wirksam der gefürchtet Dominoeffekt der alten Elektrik, bei der alle Birnen nach dem Defekt einer einzigen allesamt nacheinander durchbrennen, verhindert. Erst nach dem Regler wird dann der Strom zu den einzelnen Verbraucher geleitet. Durch diese Technik kann auch eine sehr leistungsstarke Lichtmaschine wie z.B. unserer BGM Zündgrundplatte verwendet werden, die bereits bei niedrigen Drehzahlen eine hohe Lichtausbeute und Zündleistung garantiert.
Um eine solche Lichtmaschine im alten Chassis zu verwenden benötigt man daher einen dazu passenden Kabelbaum. Unser Umrüstkabelbaum ist da genau das richtige und zudem sehr universell verwendbar. Er basiert auf einer auf das nötigste reduzierten Elektrik die die Hupe/Schnarre, Fahrtlicht/Abblendlicht sowie das Rück/Bremslicht befeuert. Optional ist die Montage eines Blinkrelais möglich, der Kabelbaum ist dazu bereits vorbereitet.
In Verbindung mit unserem BGM 12Volt Spannungsregler ergibt sich so eine sehr zeitgemäße Bordelektrik die neben einer brillanten und kraftvollen Lichtausbeute auch Gimmicks wie einen Gleichstromausgang für die Ladefunktion eines Handy oder z.B. eines Navigationsgerätes aufweist.
Bei Verwendung unseres Conversion Kabelbaums wird keine Batterie mehr benötigt. Eine evtl. vorhandene 6V-Schnarre kann weiter verwendet werden, sie verkraftet die gelegentlichen 12V problemlos. Weitere technische Informationen sind in unserem Schaltplan hinterlegt.
zuverlässige Elektronische Zündung - nie wieder Kontakte einstellen
sehr hohe Lichtausbeute mit 12Volt Bordspannung
optional Gleichstrom für die Ladefunktion eines Handy, Navigationsgerätes
Bitte beachten: Bei sehr alten Fahrzeugen kann es aufgrund der größeren verwendeten Kabelquerschnitte des Conversionkabelbaumes zu Platzproblemen kommen. Dies speziell im Bereich des Rohrkanals für das Rücklicht und im Lenkkopfbereich. Aus Sicherheitsgründen möchten wir dennoch keine kleineren Kabelquerschnitte verwenden.
Schaltplan: Siehe "Downloads"
Verfügbar als Set mit passendem Lichtschalter für:
Vespa Smallframe V50 Special
Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB
HINWEIS: Es wird ein Bremslichtschalter Typ "Schliesser" benötigt.
